Rallye du Maroc 2026 : Al Attiyah s’arrête à 10 km de l’arrivée, Moraes nouveau leader. Coup de théâtre sur le Rallye du Maroc 2026. Nasser Al Attiyah semblait en passe de réaliser une excellente opération autour de Zagora, mais la Dacia du quintuple vainqueur du Dakar s’est immobilisée à seulement 10 kilomètres de l’arrivée de la deuxième étape. Le Qatari a été victime d’un problème mécanique alors qu’il était en position de jouer les premières places. Un nouveau coup dur pour Dacia, déjà touchée la veille par l’abandon de Sébastien Loeb sur problème mécanique.
Cette mésaventure profite directement à son équipier Lucas Moraes. Le Brésilien récupère la tête du classement général à l’issue d’une étape remportée par Henk Lategan.
Al Attiyah stoppé à 10 km du but
Marc Coma avait prévenu : cette deuxième étape en boucle autour de Zagora devait être l’une des plus difficiles de l’histoire du Rallye du Maroc. Le parcours de 300 kilomètres chronométrés a tenu toutes ses promesses. Navigation, pierres, lits de rivière et dunes ont mis les équipages à rude épreuve. Nasser Al Attiyah a longtemps semblé parfaitement maîtriser la situation. Mais à une dizaine de kilomètres de l’arrivée, sa Dacia Sandrider s’est arrêtée.
« Je pense que l’on a cassé quelque chose entre la transmission et l’embrayage. À partir de là, la voiture n’avançait plus », a expliqué le pilote qatari.
Al Attiyah a finalement attendu le passage de Sébastien Loeb pour être aidé et rallier l’arrivée. Le résultat est lourd pour celui qui abordait cette édition avec de grandes ambitions au championnat. La FIA avait d’ailleurs présenté Al Attiyah comme l’un des principaux prétendants au titre, seulement trois points derrière son équipier Loeb avant le Rallye du Maroc.
Lucas Moraes récupère les commandes
Le malheur de Nasser Al Attiyah fait le bonheur de Lucas Moraes. Le Brésilien de Dacia prend les commandes du classement général après cette deuxième étape. Mais la bataille reste extrêmement serrée.
Henk Lategan s’impose sur l’étape et revient à seulement 28 secondes de Moraes au général. Carlos Sainz occupe la troisième place à 2’43 ».
Toyota, Dacia et Ford se retrouvent donc au coude-à-coude au sommet du Rallye du Maroc. Lategan a réalisé une solide journée malgré une position particulièrement délicate : le pilote Toyota devait ouvrir la piste.
« C’était une journée très difficile où l’on a eu droit à tout », a expliqué le Sud-Africain, évoquant notamment les pierres, les risques de crevaison, la navigation et les dunes particulièrement molles.
Henk Lategan s’offre l’étape
Henk Lategan a finalement signé le meilleur temps de la journée. Le Sud-Africain devance les Ford Raptor d’Eryk Goczal et de Carlos Sainz. Cette victoire lui permet surtout de revenir au contact de Lucas Moraes au classement général. La lutte entre les trois constructeurs est désormais lancée : Dacia avec Moraes, Toyota avec Lategan et Ford avec Sainz.
Et avec encore plusieurs journées de course, le classement peut encore être profondément bouleversé.
Dacia vit une journée contrastée
La journée est particulièrement paradoxale pour Dacia. Lucas Moraes récupère la première place du classement général, tandis que Nasser Al Attiyah connaît un sérieux revers. Le constructeur avait pourtant débuté le Rallye du Maroc avec deux voitures parmi les grands favoris.
La veille, Sébastien Loeb avait déjà perdu gros après un problème mécanique au kilomètre 202. Le Français, vainqueur de l’épreuve en 2025, n’est désormais plus en mesure de jouer la victoire finale. En deux jours, la hiérarchie de la course a donc été complètement bouleversée.
Daniel Sanders remporte l’étape en moto
Chez les motos, Daniel Sanders a pris sa revanche après la victoire de Ricky Brabec lors de la première étape. L’Australien de Red Bull KTM Factory Racing s’est imposé devant l’Américain de Monster Energy Honda HRC. Sanders a devancé Brabec de 3’04 » et son coéquipier Edgar Canet de 3’34 ». Cette victoire lui permet également de prendre la tête du classement général. Le pilote KTM possède désormais 2’54 » d’avance sur Ricky Brabec et 4’07 » sur Edgar Canet. Le trio Sanders-Brabec-Canet occupe donc les trois premières places du général après deux étapes.
Sanders a pourtant connu une frayeur
Le vainqueur du jour n’a pas vécu une étape parfaite. Daniel Sanders a expliqué avoir chuté dans les premiers kilomètres et avoir perdu environ une minute. Il a ensuite rattrapé Ricky Brabec et tenté de prendre de l’avance afin de limiter les bonus accordés à son rival.
« Parfois ça marche, parfois non », a résumé l’Australien après l’arrivée.
Brabec a confirmé la difficulté du parcours, notamment dans les dunes. L’Américain a expliqué que Sanders ne l’avait rejoint qu’au kilomètre 94 avant que les deux pilotes ne poursuivent une partie de l’étape ensemble.
Mitchel Van Den Brink écrase la concurrence chez les camions
Chez les camions, Mitchel Van Den Brink a réalisé une véritable démonstration. Le Néerlandais a remporté une deuxième étape consécutive et avec une marge impressionnante. Il a relégué tous ses poursuivants à plus de 22 minutes. Au classement général, Van Den Brink possède désormais plus de 37 minutes d’avance sur Martin Macik. Une domination qui permet au pilote De Rooy de conforter sa première place dans la catégorie.
Un Marocain prend les commandes en Classic
Le Rallye du Maroc ne se résume pas aux catégories du championnat du monde. En Classic, le Marocain Ali Oubassidi, de La Compagnie Saharienne, a créé la surprise en remportant la journée. Originaire de Merzouga, il s’empare également de la tête du classement général. Une performance particulièrement symbolique alors que la caravane du Rallye du Maroc poursuit sa route au cœur du désert marocain.
Les jeunes mécaniciens marocains à l’honneur
Le Rallye du Maroc est également l’occasion de mettre en avant de jeunes talents marocains dans les coulisses de la compétition. Un concours destiné aux mécaniciens de moins de 23 ans a été lancé au bivouac de Zagora. Abdellatif Ajbou, 22 ans, a intégré l’équipe Toyota Land Cruiser Auto Body. Ismael Elmiloudi a rejoint MD Rallye, tandis que Driss Malti a intégré BBR Motorsport. Ce dernier a vécu une première nuit particulièrement intense, travaillant notamment sur le remplacement d’un joint spi d’embrayage. Une immersion totale dans le monde du rallye-raid professionnel.
Kari Tiainen, du championnat du monde d’enduro au Rallye du Maroc
Le bivouac accueille également des figures emblématiques du rallye-raid. Septuple champion du monde d’enduro entre 1990 et 2000, le Finlandais Kari Tiainen a notamment participé au Dakar et travaillé au sein de structures de premier plan du rallye-raid. Installé en Espagne, il organise aujourd’hui des voyages à moto et accompagne des clients souhaitant découvrir la compétition. Cette année, il a choisi le Rallye du Maroc pour permettre à plusieurs pilotes de son équipe Arctic Foxes de découvrir la course.
Une troisième étape vers Merzouga
La caravane va désormais quitter Zagora pour une troisième étape particulièrement attendue. Au programme : 592 kilomètres, dont 364 kilomètres de spéciale, avec une arrivée dans la région de Merzouga. Le scénario devrait encore changer. Marc Coma annonce une spéciale avec davantage de pistes sablonneuses et les premières véritables difficultés dans les dunes de Merzouga. Pour les motards, des déviations spécifiques seront également introduites. Après les coups de théâtre vécus par Sébastien Loeb et Nasser Al Attiyah, la troisième étape pourrait donc encore bouleverser le classement. Lucas Moraes possède désormais les commandes chez les autos, Daniel Sanders mène les motos et Mitchel Van Den Brink domine les camions. Mais au Rallye du Maroc, rien n’est jamais joué avant la ligne d’arrivée.
Par : Abderrahman Ichi
